miércoles, 1 de junio de 2011

La E. coli pega a la producción española





MADRID (Reuters) —
Los pepinos y el resto de los productos hortofrutícolas españoles son seguros para el consumo, y no son los responsables de un brote de una virulenta forma de la bacteria E. coli que ya causó 15 muertes en Alemania, confirmó este martes la ministra de Agricultura española.

Pero la crisis por el brote de la enfermedad ha generado pérdidas al sector en España por 200 millones de euros semanales. Además puede desencadenar el despido de 70,000 agricultores, según el sindicato Comisiones Obreras de España.

Rosa Aguilar dijo que fueron las propias autoridades alemanas las que desvincularon a los productos españoles del caso.

"La propia senadora viene a dar la razón a España. En este momento, ha quedado claro que nuestros pepinos no son responsables de la situación que se está dando", dijo la ministra en declaraciones a Radio Nacional.

"Espero que de manera inmediata se reactiven los mercados que ya bastante ha pagado indebidamente el sector productor español y ya tendremos tiempo de reclamar que se resarzan daños", agregó la ministra.

La bacteria E. coli fue detectada en pepinos importados desde España, pero no estaba claro dónde se contaminaron. Las autoridades alemanas, citadas por la ministra Aguilar, parecen haber descartado que el problema sean las verduras españolas.

Los funcionarios sanitarios alemanes pidieron que se evite consumir pepinos, tomates y lechuga, y algunos de estos productos han sido retirados de las estanterías de las tiendas, lo que ha llevado a otros países a dejar de importar productos españoles.

"Cada día estamos tirando cientos de toneladas que tendrán que ser compensadas de alguna manera", dijo en una rueda de prensa Jorge Brotons, presidente de la FEPEX (Federación Española de Asociaciones de Productores Exportadores de Frutas, Hortalizas, Flores y Plantas).

El cierre de fronteras a los productos españoles está empezando a causar estragos en un sector de bienes perecederos donde el tiempo va en contra de los productores.

"Prácticamente (está afectando) a toda Europa. Esto está creando un efecto dominó que está afectando a todos los productos, a todas las frutas y hortalizas. Todos los países andan con reticencias de comprar producto español", explicó Brotons.

Los exportadores estiman que unas 150,000 toneladas de productos a la semana se están quedando en los almacenes o sin recolectar, lo que podría repercutir en los precios.

Primer caso en España

El brote, que en Alemania causó la muerte de 15 personas y enfermó gravemente a más de 300, se ha extendido a otros países del norte de Europa, y este martes se anunció el primer caso sospechoso en España.

Un hombre de 43 años permanecía internado en San Sebastián por lo que parecía ser un caso "altamente sospechoso" de infección con la virulenta cepa de E. coli, según confirmó el viceconsejero de Sanidad, Jesús María Fernández.

El paciente, que se encuentra grave aunque estable, había realizado recientemente un viaje a Hamburgo.

En tanto, las quejas del campo español, que depende en gran medida de las exportaciones a países del norte de Europa, llegaron al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero.

El sector agrícola pidió que Zapatero ayude a limpiar la imagen de los productos españoles y evite que se produzcan miles de despidos en las próximas semanas.

Todo lo que hay que saber sobre la bacteria E. Coli

Un trabajador español arranca plantaciones de pepinos por la escasa venta del producto / EFE.


¿De dónde sale la bacteria?

Realmente, la E.coli es una bacteria de carne. Pero está en las hortalizas y frutas a través de las heces de los animales, aguas fecales, en las plantas o en la tierra. Lo más probable es que se haya contaminado en el transporte de la mercancía, es decir, que la carga se pudiera caer al suelo o que parte del cargamento se contaminara al lavarlo, al cortarlo o al envasarlo.

¿Cuáles son los síntomas?

Comienzan aproximadamente a los siete días de producirse la infección. La primera señal son cólicos abdominales fuertes que comienzan súbitamente. Después de unas pocas horas son los síntomas habituales de una diarrea en la que sale sangre, que dura entre dos y cinco horas. Lo que hay que hacer de inmediato es ir a un hospital directamente. Los dolores de tripa son fortísimos, y va a acompañado de náuseas y vómitos.

¿Cómo se trata la infección?

El tratamiento es tomar suero y tratar de estabilizar el riñón. Es básicamente curar los síntomas (diarrea, deshidratación...). Lo que hay es mucha controversia sobre el uso de antibióticos, ya que diversos estudios demuestran que no son recomendables, porque aunque disminuye la bacteria, queda más toxina libre.

¿Cómo se puede evitar la infección?

El calor mata a la bacteria, por lo que hay que cocinar el alimento a temperaturas superiores a 70º C. Si no se va a cocinar el alimento, hay que lavarlo muy bien o, mejor aún, pelarlo por si la bacteria está en la piel.

¿Cómo es posible que no haya fallecido nadie en España?

Se sabe seguro que el pepino era español, pero puede que la bacteria llegara a los pepinos después de salir de nuestro país o que estuviera en partidas únicamente destinadas a la exportación.



Fuentes : http://www.cnnexpansion.com/economia/2011/05/31/la-ecoli-mata-la-produccion-espanola

http://www.que.es/ultimas-noticias/espana/201105312024-crisis-pepinos-coli-todo-saber-
cont.html

miércoles, 11 de mayo de 2011

Voces del planeta



Nuestro planeta ha entrado en una verdadera crisis que se encuentra rayando el borde del no retorno, del choque ambiental de la sin razón humana y los recursos mal utilizados de nuestra nave Tierra. Las sociedades han desoído el grito y el lamento de un planeta que está llegando al borde de lo insostenible. Los humanos, responsables de este agotamiento global, aún nos creemos indispensables, sin reconocer que de producirse la desaparición de nuestra especie, la vida continuaría existiendo, los animales caminando en sus procesos evolutivos y el planeta descansaría al haber eliminado al ser más molesto que sobre la Tierra haya existido.
Sin embargo, si un ser tan pequeño e inofensivo como la hormiga desapareciera y no construyera los millones de kilómetros de galerías para sus hormigueros, aireando de esta forma tan simple la corteza de la Tierra, se produciría un desequilibrio, un caos global mucho más dramático que el que causó el gran meteorito que acabó con los dinosaurios. Esta es la realidad. Una verdad que el ser humano se niega a reconocer y sigue avanzado en su camino demoledor, arrasando los recursos como una fiera hambrienta, con una economía basada en el dinero y que no valora la vida, ni los ecosistemas, ni el propio planeta. Si a todo ello, le sumamos los nefastos dirigentes políticos que sólo buscan estar en el poder sin buscar soluciones efectivas para la sociedad y el medio ambiente, nos encontramos con un panorama nada alentador y lleno de sufrimiento, un dolor que avanzará cada vez más hasta llegar a todas las sociedades humanas sin que puedan volver atrás ante este gravísimo error.
Las voces se siguen levantando contra este crimen de la humanidad, pero los oídos sordos de los políticos y el poder económico que son los encargados de proteger los ecosistemas globales, siguen estando en manos de ineptos incultos que solo buscan el beneficio en un periodo corto de tiempo y el disfrute de su propia irresponsabilidad.
El hambre continúa de una forma feroz, mientras otros patentan las semillas y la vida poniendo en grave peligro la propia seguridad alimentaria mundial. La idea de Darwin y sus colegas sobre la selección natural, ha hecho que se infiltrara en otros terrenos como en el económico o la política. El grande se come al pequeño, sin importar las consecuencias que ello pueda causar al más débil. ¿Somos personas o robots sin sentimientos? Muchas lecciones nos dan los animales protegiéndose así mismos, rompiendo barreras de la especie entre ellos y mostrando lo que el hombre jamás hará. Darwin debió de callarse, no aporto nada a la ciencia pues la teoría de la evolución no es suya y sin embargo propició el racismo. El fuerte destruye al débil, es ley de vida hemos oído decir muchas veces. Y no, tendría que ser al revés en un mundo supuestamente civilizado: el fuerte protege al débil.
Y mientras, la energía nuclear, tan criticada por los ecologistas o personas con dos dedos de frente, de nuevo se cierne amenazante contra los humanos que juegan a ser dioses en un mundo limitado. Parece ser que no hemos aprendido de los desastres nucleares anteriores y solo impera el poder y la fuerza económica, que es la que hizo impulsar la construcción de las centrales nucleares en todo el mundo, además de tener un fin militar. Japón se enfrenta ante un desastre nuclear de consideraciones cuatro veces peor que Chernobyl en las que miles de personas murieron de cáncer. Somos tan ingenuos, que nos engañamos o nos engañan diciendo que tienen todas las medidas de seguridad posible y vemos como una y otra vez, los fallos de sus núcleos se suceden uno detrás de otro, donde los fallos humanos rompen esquemas. ¿Cuánto costara en vidas humanas, en tierras inservibles, en gente contaminada este nuevo desastre nuclear? Impensable....y sin embargo tenemos energías renovables como la solar que no esta siendo explotada por intereses comerciales y especulaciones energéticas. Lo permiten los gobiernos, sus multinacionales y los ciudadanos que no exigen políticas energéticas eficientes, que no dan paso a los motores de hidrógeno y otros que solo funcionan con agua de mar. Nos dejamos mecer por las mareas de la ignorancia y somos víctimas de nuestra pasividad y conformidad.
La radiactividad en el mar frente a Fukushima supera el límite en 7,5 millones de veces del permitido. Partiendo de la base que el nivel de seguridad es 0, nos podemos dar una idea de la grave problemática con la que se enfrenta Japón y el resto de los países del mundo, ya que nada se ha hablado de la nube radiactiva y sin embargo ha sido detectada en España y en numerosos países. Una vez más nos enfrentamos ante el ocultismo oficial de una amenaza real y que detrás de ella, existe un gran holding que mueve millones de euros de beneficios.
Mientras, el polo norte se derrite, el ártico se funde cada vez más rápido. Y los políticos de turno ven en ello nuevos negocios y áreas petrolíferas para ser explotadas, el deshielo amenaza con cambiar las corrientes del océano Atlántico, alterando el clima europeo y los ecosistemas marinos, poniendo en peligro el ciclo de la vida. ¿Qué se hace para evitarlo?. Nada. Periódicamente se reúnen con gran bomm los representantes políticos de casi todas las naciones del mundo para tratar el cambio climático y reunión tras reunión, fracasan los acuerdos y sólo discuten en la venta y comercio del CO2. Estamos ante una irresponsabilidad de consecuencias imprevisibles.
Este es el panorama global con el que nos enfrentamos en un mundo donde las voces del planeta se intentan unir para dar la batalla a la ultima oportunidad que nos queda antes del no retorno. Tiene que existir un cambio en el sistema político de forma global que tenga como prioridad absoluta el medio ambiente y la conservación de los ecosistemas y de sus recursos. Sin embargo asistimos desesperadamente a un cambio brutal de ideas y promesas de los políticos hasta el punto de hacer desaparecer el Ministerio de Medio Ambiente como ha ocurrido en España. Se da prioridad al sistema monetario, culpable de la situación actual del mundo. En lugar de sus responsables ser detenidos por ocasionar una crisis mundial, se les inyecta millones de euros y deciden de forma déspota, el destino de los países. Sólo Islandia, su pueblo, ha sido capaz de responder de manera efectiva, echándose a la calle, derrocando un gobierno, cambiando la constitución, llevando a la cárcel a los banqueros y sentando en el banquillo a los responsables políticos.
En 2010 se ha producido un nuevo record de fusión del hielo en el océano Ártico y a nadie parece importar lo que le está ocurriendo a nuestro planeta. Debajo de ese hielo, se esconde una de las bombas mortales que harán estremecer a la humanidad. El Metano. Un potente gas de efecto invernadero, 21 veces más potente que el CO2 y que se encuentra por miles de toneladas debajo del permafrost ártico. Su salida a la atmósfera causaría un gran cataclismo de consecuencias desastrosas. Y sin embargo, no pasa nada y seguimos sin poner soluciones ante este grave problema que asola al mundo.
No contento con ello, dejamos que nuestras multinacionales “civilizadas”, actúen en terceros países arrasando los recursos, deforestando, asesinando a los líderes campesinos que se resisten en abandonar sus tierras, haciendo desaparecer a los lideres indígenas que luchan por su vida y se expulsan a poblaciones enteras para que máquinas de acero destruyan la vida y se plante monocultivos de muerte y hambre, desiertos verdes sin vida. Se permite jugar con la alimentación mundial, empleando miles de hectáreas para alimentar maquinas de biodiesel con alimentos de primera necesidad, mientras millones de personas pasan hambre y mueren por desnutrición, en un mundo desigual e injusto.
Difícil panorama el que tenemos delante, donde la juventud, en lugar de coger el testigo y luchar por lo que nosotros hemos destruido y reconstruir, se convierten en sombras de la noche con botellones que destroza sus neuronas o con pantallas que les absorben su cerebro haciéndoles ser objetos de un sistema caduco.
Nuestros recursos pesqueros se agotan por la explotación abusiva y ambiciosa del hombre, las selvas tropicales desaparecen bajo las palas mecánicas de la “civilización”, sin comprender que se está destrozando para siempre el bienestar de la sociedad, sin ver que todo forma parte de una cadena de la vida vital para la subsistencia del planeta. Destruir las selvas origina que el sistema de vientos planetario que nace desde el ecuador (ubicación de los bosques tropicales)a los diferentes hemisferios del globo, sufra variaciones ante la desaparición de los microclimas tropicales y con ello se altere su ciclo y origine como un efecto dominó, consecuencias de efectos imprevisibles como el calentamiento del mar que puede provocar tifones y huracanes violentos que arrasen a poblaciones enteras o el aumento de movimientos sísmicos.
Todo lo que hagamos a nuestro planeta, sea bueno o malo, se producirá un efecto bumerang hacia nuestras sociedades, con el doble de sus consecuencias. Si ha sido bueno, recibiremos dones y si ha sido malo para el medio ambiente, nos llegará sin remedio, las garras malignas con los efectos del cambio climático al que estamos siendo testigos directos de su ferocidad y destrucción. Ninguna generación humana ha presenciado con tanta rapidez, estos hechos globales que sin duda serán historia y marcará para siempre, a las futuras generaciones, si sobrevivimos para contarlo.
No quiero parecer un típico catastrofista que escribe miedos inciertos. Por desgracia para todos, los hechos son reales y los efectos avanzan con rapidez, sobrepasando incluso las perspectivas más negativas de los propios científicos. Algunos quieren mirar hacia otro lado, mantener la atención a otros factores sociales o a la cara amable de la vida cotidiana. Pero debemos tener el cerebro puesto sobre los hombros en lugar de taparlo con falsas esperanzas o cristales de color que te hacen visionar la vida bajo numerosas perspectivas.
Las Voces del Planeta deben surgir de nuestros corazones, de nuestros puños, de nuestras propias vidas y unirnos en un llamamiento a la libertad verde, derecho innegable para las generaciones venideras. Debemos exigir con nuestro grito que los políticos cumplan con su misión de llegar a los acuerdos aceptables para toda la humanidad y parar el avance del cambio global al que estamos al borde de caer. Debemos destronar a las multinacionales que tienen el poder de patentar la vida, destruir las selvas, realizar guerras para obtener minerales, permitir que existan campos de refugiados donde el hambre y la muerte es una moneda común. Tenemos la responsabilidad cada uno de nosotros, de cambiar esta sociedad hacia otra respetable con la vida en todas sus manifestaciones. Debemos ser guerreros pacíficos del arco iris, del planeta, para erguirnos como defensores de la igualdad. Sólo así podremos parar esta pesadilla que nos lleva al sufrimiento, al dolor y la muerte.



Fuete : Econoticias.com>>http://www.ecoticias.com/sin-seccion/46375/noticias-medio-ambiente-medioambiente-medioambiental-ambiental-definicion-contaminacion-cambio-climatico-calentamiento-global-ecologia-ecosistema-impacto-politica-gestion-legislacion-educacion-responsabilidad-tecnico-sostenible-obama-greenpeace-co2-naciones-unidas-ingenieria-salud-Kioto-Copenhague-Mexico-Cancun-marm


miércoles, 13 de abril de 2011

Francia prohibirá los vehículos mas contaminantes en ocho grandes ciudades.


La ministra francesa de Ecología, Nathalie Kosciusko-Morizet, anunció la prohibición experimental desde julio de 2012 y en ocho grandes ciudades del país, incluida París, de los vehículos más contaminantes según sus emisiones de partículas. "Cada ciudad decidirá la zona de prohibición y la categoría de vehículos que quiere excluir", explicó en una entrevista publicada hoy en "Le Parisien" Kosciusko-Morizet, que puntualizó que en principio no se podrán proscribir todos de golpe pero sí que habrá una acción progresiva.

La identificación de los vehículos se hará con una "pastilla" pegada en el parabrisas que indicará la categoría en función de su nivel de contaminación, aunque también podrán ser distinguidos por su fecha de matriculación. Para verificar que no circulan por las nuevas Zonas de Acciones Prioritarias para el Aire (ZAPA), se podrían utilizar dispositivos de control automático con vídeo en las ocho ciudades escogidas: París, Lyon, Niza Burdeos, Grenoble, Clermont-Ferrand, Aix-en-Provence y Saint-Denis.

Según "Le Parisien", el departamento de Ecología tiene en su visor sobre todo los vehículos más antiguos que no cumplen las normas de emisión de partículas más recientes. En concreto, la interdicción podría afectar a los camiones y autobuses matriculados antes del 1 de octubre de 2001 (unos 300.000 en Francia, el 48 % del total), las motos anteriores al 1 de julio de 2004 (1,6 millones, el 40 %), así como los coches particulares y las furgonetas en circulación antes del 1 de octubre de 1998 (ocho millones, un 26 % del total para los primeros).

La ministra dijo que el objetivo de la creación de las ZAPA "es ante todo sanitario porque la contaminación con partículas finas es responsable de 42.000 muertes en Francia cada año y reduce en ocho meses nuestra esperanza de vida". Recordó que en Berlín la instauración de un área de emisiones limitadas ha permitido reducir en un 25 % las partículas en suspensión.

Fuente : http://www.abc.es/20110406/sociedad/abci-francia-coches-201104061045.html

miércoles, 23 de marzo de 2011

Últimas noticias Japón.

Ingenieros exhaustos conectaron el sábado un cable eléctrico al exterior de la planta nuclear de Fukushima, dañada por el terremoto de Japón, en un desesperado intento por activar las bombas de agua que enfrían las recalentadas barras de combustible y evitar la propagación de radiación. En la imagen, una mujer recoge agua de un pozo en Ishimaki, en el norte de Japón, en una fotografía tomada por Kyodo News el 19 de marzo de 2011. REUTERS/Kyodo



Tras un día pendientes de estabilidad de la vasija del reactor 3, los operarios de TEPCO, la empresa al cargo de la central nuclear de Fukushima han comunicado que han conseguido estabilizarlo. Así lo ha confirmado la televisión estatal NHK.

Horas antes se ha conocido una buena noticia. Los reactores 5 y 6 de la central nuclear de Fukushima han entrado en el estado conocido como "parada fría", lo que implica que están cerca del apagado completo y que en ese caso dejaría de existir peligro de de fusión del núcleo, según ha informado la agencia de noticias japonesa Kyodo citando fuentes oficiales.

La Agencia Nuclear de Japón ha dicho este domingo que no tiene previsto ampliar el área de evacuación de 20 kilómetros alrededor de la central de Fukushima.

La empresa responsable de la central ha confirmado que los ingenieros han podido restablecer la energía al reactor número 2 de la planta nuclear Fukushima-1, lo que permitiría en un futuro restaurar los protocolos internos de refrigeración para impedir nuevas fugas radiactivas.

Las autoridades nucleares de Japón indicaron que no ampliarán la zona de evacuación fijada desde el pasado 12 de marzo, pese a que se han encontrado altos niveles de radiactividad en leche fuera de ese área.

(TEPCO), operadora de la planta, había informado ya de que los niveles de radiación en la central han descendido unos 800 microsievert a primera hora del domingo, a causa de las labores de refrigerado con cañones de agua en los reactores 3 y 4 que se han desarrollado durante el fin de semana.

miércoles, 9 de marzo de 2011

El coche electrico es ya una realidad.



La industria del automóvil está iniciando un importante cambio de rumbo: desarrollar y construir vehículos de cero emisiones contaminantes. Los coches eléctricos se perfilan como una de las mejores alternativas.


La situación actual ha invitado a que los fabricantes de automóviles, muchos gobiernos y los propios consumidores empiecen a apostar por medios de locomoción poco contaminantes o que cumplan con dos palabras muy de moda: cero emisiones. El precio del barril del petróleo por las nubes y los informes negativos de los efectos de la combustión de hidrocarburos sobre la atmósfera suponen dos razones de peso para buscar energías alternativas y más respetuosas con el medio ambiente. A esto hay que añadir leyes cada vez más restrictivas en esta materia y sirva como caso el siguiente: la Comisión Europea podría exigir en 2012 que cada uno de los modelos de los distintos fabricantes no emitan más de 120 g/km de C02 (límite, por cierto, por el que se rige el actual impuesto de matriculación en nuestro país, que entró en vigor el 1 de enero de 2008).


Los avances tecnológicos realizados han sido notables. Diversos fabricantes ya están desarrollando baterías de ión-litio con más capacidad (y, por tanto, más autonomía de kilómetros) y con menos tiempo de recarga. Éste es el pilar en el que se están basando los diversos proyectos en vías de investigación. Estas baterías son las mismas que utilizan los teléfonos móviles, de ahí, que diversas marcas de automóviles no hayan dudado en establecer contactos y colaboraciones con firmas como Nokia o Sony Ericcson.


miércoles, 12 de enero de 2011

Brasil quiere más etanol

El sector de etanol de Brasil requerirá una mayor inversión para elevar la producción y seguir el constante ritmo de crecimiento de la demanda local con millones de nuevos vehículos de combustible flexible recorriendo las calles, dijeron funcionarios del gobierno brasileño esta semana.



El país latinoamericano es líder en la producción de etanol sobre la base de caña de azúcar, que es actualmente el combustible más popular entre los conductores de este tipo de automóviles, que representan casi un 90% de los nuevos vehículos vendidos.

La fuerte demanda global de azúcar en el último año alentó a los ingenios a destinar la mayor parte de su caña a la producción del endulzante; esto disparó los precios del etanol y afectó su margen competitivo con la gasolina.

El secretario de Producción y Agroenergía de Brasil, Manoel Bertone, dijo que el mercado doméstico ha estado poco abastecido recientemente y que se beneficiaría de un incremento en la producción. “La salida que vemos para el sector es un incremento en las inversiones. El sector de energía, tanto como el de azúcar, está exigiendo un mayor volumen de producción dada la demanda que estamos viendo”, dijo Bertone.

El sector seguramente responderá de forma cauta a las señales de creciente demanda y se están construyendo nuevos ingenios a un ritmo mucho más lento. La inversión extranjera en el sector también se está enfocando cada vez más en adquirir activos existentes en lugar de construir nuevas instalaciones.

De la cosecha de caña de azúcar de 625 millones de toneladas de 2010/11, un 53% se destinó a la producción de etanol, con un rendimiento de 27,7 millones de litros del biocombustible.

FUENTE: LA NACION/ARGENTINA - http://biodiesel.com.ar/

Ford presenta la versión estadounidense de los C-Max híbrido y plug-in

El fabricante de automóviles Ford presenta, en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit, las versiones híbrida e híbrida enchufable de su monovolúmen C-Max para el mercado estadounidense, que se fabricarán para esta región en la fábrica que posee la compañía en Wayne (Michigan), informó la empresa, que resaltó que variante europea de este vehículo se producirá en Almussafes (Valencia).





El C-Max híbrido enchufable, denominado Energi, y el C-Max híbrido están basados en la versión convencional de cinco plazas de este modelo. Ford resaltó que estos vehículos permiten mejorar la eficiencia en el consumo de combustible y también reducir las emisiones de dióxido de carbono.

La directora de Electrificación de Ford, Nancy Gioia, explicó que estas dos versiones del C-Max "serán perfectas" para familias que busquen maximizar su experiencia híbrida. "Gracias a la versatilidad del interior, este coche atraerá a los clientes concienciados con el medio ambiente que necesitan espacio para crecer", añadió.

Ford indicó que las versiones estadounidenses de estos modelos se empezarán a fabricar en la factoría de Wayne a partir del próximo ejercicio, mientras que en Europa, la fábrica de Almussafes empezará la fabricación de ambos en 2013.

NUEVO FOCUS ELÉCTRICO.

Por otro lado, la firma del óvalo también aprovechará la celebración del Salón de Detroit para exhibir la nueva versión eléctrica del Focus, desarrollada sobre la misma plataforma global C que los C-Max, y que se comercializará en Norteamérica a finales de este año y en Europa en 2012.

El presidente de Ford, William Clay Ford, explicó que ofreciendo una variedad de vehículos electrificados, su compañía está haciendo más fácil a sus clientes introducirse en este tipo de tecnología que permite reducir las emisiones.

Al igual que los C-Max híbrido e híbrido enchufable, el nuevo Focus eléctrico se fabricará para el mercado estadounidense en la factoría de Wayne y resaltó que su estrategia de electrificación se completará con el lanzamiento de una nueva generación de vehículo híbrido en 2012 y en 2013.


Fuente : econoticias.com