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Ingenieros exhaustos conectaron el sábado un cable eléctrico al exterior de la planta nuclear de Fukushima, dañada por el terremoto de Japón, en un desesperado intento por activar las bombas de agua que enfrían las recalentadas barras de combustible y evitar la propagación de radiación. En la imagen, una mujer recoge agua de un pozo en Ishimaki, en el norte de Japón, en una fotografía tomada por Kyodo News el 19 de marzo de 2011. REUTERS/Kyodo

Tras un día pendientes de estabilidad de la vasija del reactor 3, los operarios de TEPCO, la empresa al cargo de la central nuclear de Fukushima han comunicado que han conseguido estabilizarlo. Así lo ha confirmado la televisión estatal NHK.

Horas antes se ha conocido una buena noticia. Los reactores 5 y 6 de la central nuclear de Fukushima han entrado en el estado conocido como "parada fría", lo que implica que están cerca del apagado completo y que en ese caso dejaría de existir peligro de de fusión del núcleo, según ha informado la agencia de noticias japonesa Kyodo citando fuentes oficiales.

La Agencia Nuclear de Japón ha dicho este domingo que no tiene previsto ampliar el área de evacuación de 20 kilómetros alrededor de la central de Fukushima.

La empresa responsable de la central ha confirmado que los ingenieros han podido restablecer la energía al reactor número 2 de la planta nuclear Fukushima-1, lo que permitiría en un futuro restaurar los protocolos internos de refrigeración para impedir nuevas fugas radiactivas.

Las autoridades nucleares de Japón indicaron que no ampliarán la zona de evacuación fijada desde el pasado 12 de marzo, pese a que se han encontrado altos niveles de radiactividad en leche fuera de ese área.

(TEPCO), operadora de la planta, había informado ya de que los niveles de radiación en la central han descendido unos 800 microsievert a primera hora del domingo, a causa de las labores de refrigerado con cañones de agua en los reactores 3 y 4 que se han desarrollado durante el fin de semana.

El coche electrico es ya una realidad.

La industria del automóvil está iniciando un importante cambio de rumbo: desarrollar y construir vehículos de cero emisiones contaminantes. Los coches eléctricos se perfilan como una de las mejores alternativas.

La situación actual ha invitado a que los fabricantes de automóviles, muchos gobiernos y los propios consumidores empiecen a apostar por medios de locomoción poco contaminantes o que cumplan con dos palabras muy de moda: cero emisiones. El precio del barril del petróleo por las nubes y los informes negativos de los efectos de la combustión de hidrocarburos sobre la atmósfera suponen dos razones de peso para buscar energías alternativas y más respetuosas con el medio ambiente. A esto hay que añadir leyes cada vez más restrictivas en esta materia y sirva como caso el siguiente: la Comisión Europea podría exigir en 2012 que cada uno de los modelos de los distintos fabricantes no emitan más de 120 g/km de C02 (límite, por cierto, por el que se rige el actual impuesto de matriculación en nuestro país, que entró en vigor el 1 de enero de 2008).

Los avances tecnológicos realizados han sido notables. Diversos fabricantes ya están desarrollando baterías de ión-litio con más capacidad (y, por tanto, más autonomía de kilómetros) y con menos tiempo de recarga. Éste es el pilar en el que se están basando los diversos proyectos en vías de investigación. Estas baterías son las mismas que utilizan los teléfonos móviles, de ahí, que diversas marcas de automóviles no hayan dudado en establecer contactos y colaboraciones con firmas como Nokia o Sony Ericcson.

Brasil quiere más etanol

El sector de etanol de Brasil requerirá una mayor inversión para elevar la producción y seguir el constante ritmo de crecimiento de la demanda local con millones de nuevos vehículos de combustible flexible recorriendo las calles, dijeron funcionarios del gobierno brasileño esta semana.

El país latinoamericano es líder en la producción de etanol sobre la base de caña de azúcar, que es actualmente el combustible más popular entre los conductores de este tipo de automóviles, que representan casi un 90% de los nuevos vehículos vendidos.

La fuerte demanda global de azúcar en el último año alentó a los ingenios a destinar la mayor parte de su caña a la producción del endulzante; esto disparó los precios del etanol y afectó su margen competitivo con la gasolina.

El secretario de Producción y Agroenergía de Brasil, Manoel Bertone, dijo que el mercado doméstico ha estado poco abastecido recientemente y que se beneficiaría de un incremento en la producción. “La salida que vemos para el sector es un incremento en las inversiones. El sector de energía, tanto como el de azúcar, está exigiendo un mayor volumen de producción dada la demanda que estamos viendo”, dijo Bertone.

El sector seguramente responderá de forma cauta a las señales de creciente demanda y se están construyendo nuevos ingenios a un ritmo mucho más lento. La inversión extranjera en el sector también se está enfocando cada vez más en adquirir activos existentes en lugar de construir nuevas instalaciones.

De la cosecha de caña de azúcar de 625 millones de toneladas de 2010/11, un 53% se destinó a la producción de etanol, con un rendimiento de 27,7 millones de litros del biocombustible.

FUENTE: LA NACION/ARGENTINA - http://biodiesel.com.ar/

Ford presenta la versión estadounidense de los C-Max híbrido y plug-in

El fabricante de automóviles Ford presenta, en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit, las versiones híbrida e híbrida enchufable de su monovolúmen C-Max para el mercado estadounidense, que se fabricarán para esta región en la fábrica que posee la compañía en Wayne (Michigan), informó la empresa, que resaltó que variante europea de este vehículo se producirá en Almussafes (Valencia).





El C-Max híbrido enchufable, denominado Energi, y el C-Max híbrido están basados en la versión convencional de cinco plazas de este modelo. Ford resaltó que estos vehículos permiten mejorar la eficiencia en el consumo de combustible y también reducir las emisiones de dióxido de carbono.

La directora de Electrificación de Ford, Nancy Gioia, explicó que estas dos versiones del C-Max "serán perfectas" para familias que busquen maximizar su experiencia híbrida. "Gracias a la versatilidad del interior, este coche atraerá a los clientes concienciados con el medio ambiente que necesitan espacio para crecer", añadió.

Ford indicó que las versiones estadounidenses de estos modelos se empezarán a fabricar en la factoría de Wayne a partir del próximo ejercicio, mientras que en Europa, la fábrica de Almussafes empezará la fabricación de ambos en 2013.

NUEVO FOCUS ELÉCTRICO.

Por otro lado, la firma del óvalo también aprovechará la celebración del Salón de Detroit para exhibir la nueva versión eléctrica del Focus, desarrollada sobre la misma plataforma global C que los C-Max, y que se comercializará en Norteamérica a finales de este año y en Europa en 2012.

El presidente de Ford, William Clay Ford, explicó que ofreciendo una variedad de vehículos electrificados, su compañía está haciendo más fácil a sus clientes introducirse en este tipo de tecnología que permite reducir las emisiones.

Al igual que los C-Max híbrido e híbrido enchufable, el nuevo Focus eléctrico se fabricará para el mercado estadounidense en la factoría de Wayne y resaltó que su estrategia de electrificación se completará con el lanzamiento de una nueva generación de vehículo híbrido en 2012 y en 2013.


Fuente : econoticias.com

"La incineración no es la mejor opción para tratar la basura"

La Presidenta del Partido Verde Europeo, Mónica Frassoni, ha defendido que la reducción y el reciclaje de los residuos son prioritarios frente a la incineración. Florent Marcellesi, coportavoz de la Coordinadora Verde, y Michael Weltzin, asesor científico del grupo parlamentario de Die Grünen, han comunicado conjuntamente que no están a favor de ningun nuevo proyecto de incineradora de residuos ni en Alemania, ni en España.

Ante la visita a Madrid y a San Sebastián de Michael Weltzin, asesor científico del grupo parlamentario de Die Grünen (Los Verdes de Alemania), algunos medios de comunicación han hecho entender que los Verdes alemanes vienen a defender la incineración como mejor método de gestión de residuos. En palabras de Michael Weltzin, "no queremos dejar ninguna duda de que la incineración es el último recurso en la gestión de los residuos. Primero hay que reducir y reciclar, y por tanto no estamos a favor de ninguna nueva incineradora. Desde Los Verdes alemanes, queremos terminar con el derroche innecesario de recursos y "el turismo de residuos" (transporte de cientos de miles de toneladas de una zona a otra) que conlleva malos olores, emisiones de gases, ruidos, saturación de carreteras con grandes camiones, etc." Asimismo la copresidenta del Partido Verde Europeo, Monica Frassoni. que ha estado en Barcelona para apoyar la candidatura de ICV en las elecciones catalanas, ha manifestado que: "Los Verdes Europeos en su conjunto rechazan con toda rotundidad la idea de que la incineracion sea la mejor opción para tratar basura". Considera las noticias sobre un supuesto apoyo de los verdes alemanes a la incineración "una manipulación de la realidad. Gracias a los Verdes, en estos años Alemania ha puesto en marcha unas políticas de muy fuerte de reducción de embalajes y residuos y desde hace años los alemanes están entre los pueblos que más reciclan y separan residuos. Es verdad que tienen también muchas incineradoras y por ello tienen que importar los residuos de Nápoles porque no tienen suficientes para quemar, puesto que las políticas de reducción y reciclaje están en directa contradicción con las de la incineración. La incineración de residuos no rebaja la huella ecológica, sino que la aumenta". Por último, Florent Marcellesi, coportavoz de la Coordinadora Verde recordó las propuestas ecologistas en materia de residuos: "apostamos por la puesta en marcha de un plan de separación selectiva en origen de los residuos urbanos, reciclaje integral de los mismos y apuesta por la biometanización y el compostaje con el fin de reducir en un 15% el volumen de residuos urbanos producidos y alcanzar el 30% de RSU reciclados en los municipios de más de 50.000 habitantes". Además insistió en "la puesta en marcha Sistemas Integrales de Prevención y de Gestión para la Recogida Selectiva en Origen de los RSU, acompañados de minicentrales municipales de producción de biogás y de compostaje de gran calidad que permita la creación de empleo estable local, el ahorro energético y la producción de un compost inmejorable para el consumo local."

Fuente: Econoticias.com

Activistas de Greenpeace "asaltan" plataforma petrolera de Pemex "

A bordo de una lancha rápida, cuatro activistas de Greenpeace llegaron hasta la plataforma de aguas profundas PetroRig III o Centenario, localizada a 100 kilómetros de la costa de Veracruz, en la Zona Económica Exclusiva de México, parea exhibir un mensaje al Gobierno de México en el que exigió detener los proyectos de exploración petrolera en aguas profundas.

Activistas de Greenpeace llegaron a la plataforma de exploración Centenario de Pemex, donde enviaron mensaje a la COP16. Foto vía Greenpeace / Prometeo Lucero

GOLFO DE MÉXICO.- "Stop deepwater oil drilling" (detengan la perforación en aguas profundas) y "petróleo = cambio Climático" fueron algunos de los mensajes que desplegados en mantas los activistas instalaron en la plataforma petrolera de Pemex, como mensaje a todos los países del mundo que se reunirán en la décimo sexta conferencia de Naciones Unidas sobre cambio climático (COP16) de Cancún.

“Este lugar prueba la incongruencia entre el discurso de Felipe Calderón, quien constantemente afirma que busca dar una lucha contundente contra el cambio climático... La exploración de petróleo en las aguas profundas del Golfo de México es un riesgo innecesario que aumentará la responsabilidad de México en el problema del cambio climático", señaló Gustavo Ampugnani, coordinador de la campaña de clima y energía de Greenpeace México.

Agregó que si tales exploraciones llegaran a encontrar petróleo, la extracción de aguas profundas distraerá aún más la atención de las soluciones reales al cambio climático, como lo son las fuentes renovables, limpias y sustentables de energías y las medidas obligatorias de eficiencia energética.

Por su parte Alejandro Olivera, coordinador de la campaña de océanos de Greenpeace México, a bordo del barco Arctic Sunrise destacó que “México debe de ir más allá de ser sede de la próxima conferencia, debe tener la calidad moral para organizarla. Estas plataformas simbolizan un futuro adverso para el clima y los ecosistemas marinos del Golfo, además de que son la prueba de la contradicción que existe entre un discurso gubernamental que se rasga la vestiduras por el cambio climático y una realidad irrefutable: al gobierno de México le interesa más el petróleo que detener el cambio climático”.

PetroRig III, renombrada Centenario, es una plataforma petrolera semisumergible diseñada para perforar en aguas ultraprofundas (hasta 2,134 metros), y fue contratada por Petróleos Mexicanos para operar en aguas profundas desde julio de 2010 hasta julio del 2015; su renta diaria es de 495 mil dólares.

“México está a punto de hospedar la 16° conferencia de cambio climático y esto es lo que tiene para mostrar al mundo: una política energética totalmente basada en combustibles fósiles y en la extracción de petróleo de fuentes cada vez más inaccesibles y con mayores costos”, dijo Olivera.

Desde el sexenio anterior, el programa de aguas profundas se convirtió en uno de los proyectos estratégicos para el gobierno federal. En total, hay por lo menos cuatro plataformas rentadas por Pemex Exploración y Producción (PEP) para el periodo de 2008 a 2016, para explorar las áreas de la sonda de Campeche, Coatzacoalcos y Perdido.

Para ello, Petróleos Mexicanos ha destinado una inversión total de 40,685 millones de dólares. Cabe señalar que la mayor parte de los lugares en los que se ha hecho exploración han arrojado yacimientos de gas, de petróleo extremadamente pesado o bien nada. Encontrar petróleo en yacimientos a miles de metros de profundidad en el Golfo de México significará entrar de lleno a la era del petróleo altamente costoso, ambientalmente inviable y de mala calidad, dijo Greenpeace.

La exploración y extracción de petróleo en aguas profundas supone riesgos innecesarios. En abril pasado con la explosión de la plataforma Deepwater Horizon, el Golfo de México fue víctima -una vez más- de lo que significa la extracción de petróleo de aguas profundas: derrames, afectación a ecosistemas marinos, pérdidas a las economías costeras.

Antes de eso, el Golfo sufrió uno de las más graves desastres petroleros de la historia: la explosión del pozo Ixtoc I, en la Sonda de Campeche, en la que más de 3 millones de barriles de crudo fueron vertidos al mar durante 280 días.

Esta tragedia era considerada la más grave de su tipo en la historia, pero quedó rebasada por la explosión de la plataforma Deepwater Horizon, de British Petroleum (BP), el 20 de abril pasado. En sólo tres meses, BP vertió 4.9 millones de barriles al mar.

“El caso BP puso en evidencia no sólo la falta de capacidad técnica para prever y hacer frente a una emergencia en aguas profundas, sino la voracidad de las empresas, que sacrifican seguridad a cambio de ganancias. En México ni siquiera existe una regulación sobre el tema. Si algo sale mal ¿quién se hará cargo? ¿a quién responsabilizar? A duras penas Pemex mal responde a los constantes derrames en Tabasco o Veracruz. Si México no abandona desde ahora su inversión en aguas profundas, no podrá emprender el viraje hacia el uso de fuentes renovables de energía y tendrá que enfrentarse, sin respaldo alguno, al colapso por el agotamiento de este combustible”, agregó Ampugnani.

Fuente: http://www.bionero.org/cambio-climatico/activistas-de-greenpeace-asaltan-plataforma-petrolera-de-pemex

El deterioro del medio ambiente puede generar conflictos bélicos

El ejército canadiense se está preparando para intervenir en cualquier lugar del mundo ya que, según informa un documento interno del propio organismo militar, el cambio climático provocará la lucha entre los estados por el control de los recursos naturales, violentas guerras regionales y continuas catástrofes naturales.
La lucha contra el cambio climático no es una prioridad del actual gobierno canadiense, presidido por Stephen Joseph Harper, quien en varias ocasiones ha sido acusado de entorpecer las negociaciones internacionales sobre la cuestión. Sin embargo, el ejército canadiense encara el tema de una forma totalmente opuesta y prevé la peor de las situaciones.

Estas revelaciones provienen de un documento de 176 páginas denominado "El Contexto de la futura seguridad 2008-2030", aprobado en enero de 2009 por el estado mayor y obtenido por el periódico canadiense Le Devoir. El informe es un resumen de las futuras amenazas y de las posibles intervenciones militares en los próximos años.


Entre los numerosos factores de desestabilización del planeta para los próximos 20 años, el cambio climático ocupa un capítulo completo del informe. "En todo el mundo tendrán lugar fenómenos meteorológicos cada vez más violentos y cada vez más vinculados al cambio climático que exigirán intervenciones militares, desde misiones de socorro a las víctimas de catástrofes naturales hasta operaciones de estabilización a gran escala", escriben los especialistas que, en algunas ocasiones y para verificar sus conclusiones, recurrieron a la ayuda de diversos expertos universitarios.

Las fuerzas canadienses estiman que la lucha entre los estados por el control de recursos tales como el agua y los alimentos se llevará a cabo esencialmente por vía diplomática, con alguna excepción: "Es muy posible que ciertos estados actúen de forma diferente, agresiva e irracional para defender sus intereses egoístas", se puede leer en el informe.

El informe prevé en países frágiles luchas internas por el control de los recursos, especialmente en forma de guerrillas. En un periodo de 20 años los problemas medioambientales, así como la escasez de agua y de alimentos, supondrán un riesgo de desestabilización en regiones enteras. "Podría ocurrir que las presiones causadas por las migraciones y los flujos de refugiados o de personas desplazadas conllevaran un recrudecimiento de las tensiones étnicas, religiosas o territoriales, inestabilidad y, posiblemente, el hundimiento de los estados. Estos efectos se manifestarán en primer lugar en las zonas costeras, donde habita el 75% de la población mundial, en especial entre los grupos de personas, los sectores de la economía y las localidades sensibles a las variaciones climáticas desde el punto de vista económico o ecológico".