miércoles, 12 de enero de 2011

Brasil quiere más etanol

El sector de etanol de Brasil requerirá una mayor inversión para elevar la producción y seguir el constante ritmo de crecimiento de la demanda local con millones de nuevos vehículos de combustible flexible recorriendo las calles, dijeron funcionarios del gobierno brasileño esta semana.



El país latinoamericano es líder en la producción de etanol sobre la base de caña de azúcar, que es actualmente el combustible más popular entre los conductores de este tipo de automóviles, que representan casi un 90% de los nuevos vehículos vendidos.

La fuerte demanda global de azúcar en el último año alentó a los ingenios a destinar la mayor parte de su caña a la producción del endulzante; esto disparó los precios del etanol y afectó su margen competitivo con la gasolina.

El secretario de Producción y Agroenergía de Brasil, Manoel Bertone, dijo que el mercado doméstico ha estado poco abastecido recientemente y que se beneficiaría de un incremento en la producción. “La salida que vemos para el sector es un incremento en las inversiones. El sector de energía, tanto como el de azúcar, está exigiendo un mayor volumen de producción dada la demanda que estamos viendo”, dijo Bertone.

El sector seguramente responderá de forma cauta a las señales de creciente demanda y se están construyendo nuevos ingenios a un ritmo mucho más lento. La inversión extranjera en el sector también se está enfocando cada vez más en adquirir activos existentes en lugar de construir nuevas instalaciones.

De la cosecha de caña de azúcar de 625 millones de toneladas de 2010/11, un 53% se destinó a la producción de etanol, con un rendimiento de 27,7 millones de litros del biocombustible.

FUENTE: LA NACION/ARGENTINA - http://biodiesel.com.ar/

Ford presenta la versión estadounidense de los C-Max híbrido y plug-in

El fabricante de automóviles Ford presenta, en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit, las versiones híbrida e híbrida enchufable de su monovolúmen C-Max para el mercado estadounidense, que se fabricarán para esta región en la fábrica que posee la compañía en Wayne (Michigan), informó la empresa, que resaltó que variante europea de este vehículo se producirá en Almussafes (Valencia).





El C-Max híbrido enchufable, denominado Energi, y el C-Max híbrido están basados en la versión convencional de cinco plazas de este modelo. Ford resaltó que estos vehículos permiten mejorar la eficiencia en el consumo de combustible y también reducir las emisiones de dióxido de carbono.

La directora de Electrificación de Ford, Nancy Gioia, explicó que estas dos versiones del C-Max "serán perfectas" para familias que busquen maximizar su experiencia híbrida. "Gracias a la versatilidad del interior, este coche atraerá a los clientes concienciados con el medio ambiente que necesitan espacio para crecer", añadió.

Ford indicó que las versiones estadounidenses de estos modelos se empezarán a fabricar en la factoría de Wayne a partir del próximo ejercicio, mientras que en Europa, la fábrica de Almussafes empezará la fabricación de ambos en 2013.

NUEVO FOCUS ELÉCTRICO.

Por otro lado, la firma del óvalo también aprovechará la celebración del Salón de Detroit para exhibir la nueva versión eléctrica del Focus, desarrollada sobre la misma plataforma global C que los C-Max, y que se comercializará en Norteamérica a finales de este año y en Europa en 2012.

El presidente de Ford, William Clay Ford, explicó que ofreciendo una variedad de vehículos electrificados, su compañía está haciendo más fácil a sus clientes introducirse en este tipo de tecnología que permite reducir las emisiones.

Al igual que los C-Max híbrido e híbrido enchufable, el nuevo Focus eléctrico se fabricará para el mercado estadounidense en la factoría de Wayne y resaltó que su estrategia de electrificación se completará con el lanzamiento de una nueva generación de vehículo híbrido en 2012 y en 2013.


Fuente : econoticias.com